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对焊方法及工艺

日期：2007-7-9 21:10:19 人气：329 [大中小]

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不锈钢板闪光对焊的流量

厚度（mm）	最终钳口距离（mm）	闪光留量（mm）	顶锻留量（mm）	伸出总长（mm）
1.0 1.5 2 2.5 3 4 5 6 10 -	3 5 6 7 9.5 11 15 16 18 -	5.5 8 10.5 13 15 15 18 18 20 -	1.5 2 2.5 3.0 3.5 4 5 6 7 -	10 15 19 23 27 30 38 40 55 -

五、环形件对焊环形件（如车轮辋、链环、轴承环、喷气发动机安装边等）焊接时，除了考虑对焊工艺的一般规律外，还应注意分流和环形件变形弹力的影响。由于存在分流，需用功率要增大15-50%。分流虽环形件直径的减小，断面的增大，以及材料电阻率的减小而增大。环形件对焊时，顶锻压力的选择必须考虑变形反弹力的影响，但由于分流有对环背加热的作用，因而顶锻压力增加量不大。自行车、摩托车钢圈、汽车轮辋均采用连续闪光对焊，夹钳电极的前口必须与工件断面相吻合。顶锻时，为了防止反弹力影响接头质量，甚至拉开接头，需要延长无电流顶锻时间。锚链，传动链等链环多用于低碳钢和低合金钢制造，直径d<20mm时可用电阻对焊，d>20mm时可用预热闪光对焊，预热的目的是为了使接口处加热均匀，顶锻时容易产生一定的塑性变形。链环对焊的工艺参数可参考下面两表：

锚链闪光对焊的焊接条件

锚链直径（mm）

次级电压（V）

初级电流（A）

预热间断次数

焊接通电时间（S）

顶锻速度（mm/s）

闪光速度（mm/s）

留量（mm）

闪光

短路

自然间隙