为了防止滚针轴承或圆柱滚子轴承侧向滑移，轴承必须轴向定位和夹紧。如果配合公差已经足够紧的话，也可不用轴

向坚固装置（如图12a）所示冲压外圈滚针轴承）。滚针和保持架组件必须要有轴向引导（见图13和14）。

引导表面的设计

对滚针和保持架组件的侧向引导面（见面13和14），应经精车加工并无毛刺。高速时，相邻的表面应淬火并经磨削加工。

在止动环前还应附加一垫圈（图14）。

轴承套圈的轴向定位

  轴承套圈常由轴或轴承座的挡肩来定位。这些挡肩必须有足够的高度并与轴承轴线垂直。它们必须与和轴承套圈相配合

的表面一次加工出来。

由和轴承相配合的表面到挡肩过渡外，其圆角应符合规定，退刀糟应符合规定。

圆角或退刀糟是为了保证轴承套圈的整个端面能支承在挡肩上，应注意的是尺寸表中给出倒角尺寸rs的最小值。

     如果轴承作为固定端支承且承受轴向负荷，则套圈两端必须紧固（图16、17、18）。尤其是分离式内圈（如NKIB,图16和

SL04，图24）和圆柱滚子轴承剖分式外圈系列SL01（图17或18），系列SL11和SL12更应两端紧固。

对于单向定位的轴承（图19和20）只要在轴承套圈承受轴向负荷的一端挡边加以支承即可。

对承受轴向负荷的圆柱滚子轴承的挡边来说，其支承高度应扩大到尺寸d1或D1处（见尺寸表）。

轴承的运转可靠性和使用寿命在很大程度上是与其密封装置能否有效地防止脏污和水气侵入以及阻止润滑剂漏出有关，

在选择密封型式时应考虑具体的应用条件。

非接触式密封

非接触式密封主要用于下列场合：在高圆周速度下密封摩擦必须避免的场合，高温希望避免密封磨损的场合。间隙密封

对润滑脂有较好的密封较果；如果间隙密封回流设计（轴上有沟槽、离心环、螺旋槽等）则此种密封也可用于油润滑的场合。

简单间隙密封的缝隙约为0.1~0.2mm。而缝隙在空间许可的范围内尽可能的长。带环形槽（图21）可以改善其密封效果。

迷宫密封（图23）的密封效果更好，为了避免泵吸现象，径向扩展的间隙不能太窄。如果在缝隙内润滑脂，则其密封性

能更好。一般来说，填充缝隙用的润滑脂应与轴承用的脂相同；至少润滑脂的稠化剂应相同。如果由于密封介质的原因不能实现上述要求时，则可使用专用的密封润滑脂，在这种情况下，应提供分离的空间以防止密封脂进入轴承中。

接触式密封

接触式密封一般都比非接触式密封效果为好，在这种密封中，其部分是用预紧力保持与密封表面相接触，因此而引起的

摩擦热限制了其可容许的圆周速度，在跑合运转中，较大的初始摩擦表面将会急骤下降。密封配合表面也需要润滑，否则将

产生磨损。 密封唇密封（图24-27）。适用于油润滑也适用于脂润滑，而且圆周速度可达12m/s，如果密封的目的是为了防止润滑剂由