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在零件模型中，因为有些零件需要在工程图中显示倒角，但在装配体中无需显示倒角，因此利用SolidWorks 2004多配置功能，在同一个设计文档中做成有倒角和无倒角的两个零件模型，分别用于工程图的绘制和装配体的装配。 3.装配体 1)零件关联 对产品中的某些零件，其尺寸是和其他零件相关联的，并且不是主要结构件，因此不单独进行零件建模，而是在装配体中生成新零件，以保证尺寸的关联性。 2)零部件镜像 对于某些左右对称的零部件，只作出单边的零部件，再执行镜像零部件命令，让软件自动生成新的对称零部件，简化了零件建模数量和过程，缩短了零件建模时间，并且还能随着源零部件的改动做相应的改动。 3)零部件阵列 对需要阵列的零部件，可在装配完一个零部件后，执行零部件阵列命令，进行快速装配。 4)标准件的装配 SolidWorks 2004自带有Toolbox三维标准件库，拥有大量参数化的标准件，可从中选取不同标准，不同尺寸的各种标准件进行智能装配，提高了装配效率。 5)装配体加工 对已经装配好的装配体可进行切除和钻孔操作，真实模拟装配加工过程。该项命令对零件模型没有影响，只反映在装配体和装配图中。 6)运动碰撞和干涉检查 对装配体的活动件进行运动碰撞检查，查看限位运动的碰撞情况；对所有零部件进行干涉检查，查看装配情况和零部件模型的精确程度。 7)运动仿真 对已经做好的装配体，采用SolidWorks 2004的运动仿真软件COSMOSMotion 2004进行运动仿真，根据任务书给定的条件和设计相关参数，可以模拟产品的不同运动状态，检验产品的运动性能。 8)模态分析 对已经做好的装配体，采用COSMOSWorks 2004进行模态分析。确定产品固有模态在使用环境中不会发生共振。 4.工程图 当零件建模和装配体装配完成后，转入工程图绘制。通过模型生成快速准确的工程视图，由于模型和图纸尺寸相关联，并能自动生成尺寸标注，设计人员不必再进行尺寸核算，减少了设计中的人为差错和工作量，设计人员主要工作是对尺寸标注进行修改，以满足标准化和图面美观的要求。SolidWorks 2004工程图功能强大，标注基本符合国标要求，能够很好地满足工程图绘制需要和严格的航天标准化要求。 5.方案修改 在完成产品所有图纸的绘制后，由于总体输入参数的修改，产品结构需要做重大修改，按照方案设计过程将产品重新设计了一遍，整个产品结构尺寸有了较大改动。由于SolidWorks 2004具有良好的动态参数化设计功能和使用性，修改异常方便快捷，从方案修改、设计分析、零件建模、装配体装配、工程图绘制、复核复算，再到各级签署、图纸晒兰等，整个方案修改过程仅仅花了一个多月时间，这在以往的设计过程中是不可想象的，充分体现了SolidWorks在一体化设计中的重大作用和效率。在整个设计过程中，产品的结构设计过程基本由一人完成，避免了多人之间相互协调耗费时间；建模、分析、仿真也均在同一个实体模型上进行，避免了不同软件之间进行数据转换耗费大量时间。 6.复核复算 对已经设计好的产品方案，需要对其进行复核复算。SolidWorks 2004具有良好的数据转换性，可以将模型方便地转化为其他CAD和CAE软件所能识别的格式。在复核复算中，可以将三维模型转化为Parasolid格式供Ansys7.0使用，Ansys7.0顺利读取Parasolid格式模型，对模型没做任何修改。因为在方案设计阶段就已经进行了大量的分析计算，因此产品顺利通过复核复算，没有反复。在复核复算中，Ansys7.0所得到的计算结果比COSMOS的计算结果低一些。用不同软件对同一个模型进行有限元分析计算也在某种程度上实现了真正的复核复算。实际试验结果和COSMOS计算分析结果基本吻合。 | 
