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车辆滑柱式减振器活塞杆UG-STRUCTURES有限元分析 (文件大小：360 KB)
 
文件简介：

这里借助集CAD/CAE/CAM功能于一体的软件UG对减振器各部件建模，<BR>并利用UG分析了活塞杆的应力分布，得结论：活塞杆的基本载荷来自拉伸和压缩两工况；拉伸时，活塞杆所受阻尼力大于压缩工况，故应以拉伸工况的强度要求来设计；活塞杆两端部所受应力最大。



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