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刚弹耦合建模在汽车转向轮摆振问题的应用 (文件大小：360 KB)
 
文件简介：

为了啬模型的准确性,考虑悬架柔体系统对轿车转向轮摆振过程的影响,采用刚弹耦合建模的方法解决转向轮摆振问题,即将多刚体系统动力学分析软件(ADAMS) 和有限元分析软件(MSC/ NASTRAN) 相结合的方法进行建模。将汽车前悬架多刚体动力学模型的仿真结果、多柔体动力学模型的仿真结果与道路试验数据相比较,结果表明刚弹耦合建模的方法能更有效地研究转向轮摆振。



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